Tại sao xe cá nhân (xe 2 bánh) nước ta lại nhiều thế?

Nghèo phải đi xe máy ...giàu đi xe hơi....

Nghèo đi xe hơi tiền đâu đổ xăng?

Ăn mắm hút dòi bòn tro đãi trấu ...nhà ở còn ộp ẹp ...có xe chổ đâu để đậu xe?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Nghèo đổ xăng ngày 50 ngàn

Giàu đổ xăng ngày 500 ngàn...chênh lệch 1/10

Dân VN đa số là nghèo, nhà cửa chật hẹp, phải dùng phương tiện xe máy để mưu sinh. Nếu giàu như đám cán bộ đảng viên việt cộng nhà cao cửa rộng thì họ đi xe hơi, tội gì đi xe máy cho cực?

* Câu trả lời số 1 & số 2 của bạn là câu trả lời của tui...

Nói thêm : Đúng ra chỉ có C/ty xuất nhập khẩu khi người ta tạm cân-bằng cung & cầu được nhập xe.

* Còn VN ? Đơn vị nào cũng nhập được 1 cách: " VÔ TỘI VẠ"

* Và mật độ đường xá g/t quá ít + xe tắx-xi + xe hơi tư-nhân+ dân nhập cư+ ý-thức,lề đường bị choán + hạ-tầng g/t triều cường + biển báo sai quá kém = KẸT XE

* Xe (LỤI ) + 1 giấy mà 2,3 xe

*Chung cư nhiều mà phố quá nhỏ,chỗ làm xa nơi ở ...

* Do đăc thù công việc (mua bán,cá nhân) nhanh lẹ,gọn,h/sinh ko có xe đưa đón thường đi xe riêng...

* Xe công-cộng xe buýt xe điện ngầm (chưa có) chưa thu hút tầng lớp vì nếp sống V.M quá kém,

Nên xe đông,cọ quyẹt,tai-nạn nhiều và thường kẹt xe là phải tội.

1) chậm phát triển

2) tiền thuế của dân đóng để xây dựng cầu đường (cơ sở hạ tầng để các nước kém phát triển=> công cụ để phát triển kinh tế" bị rút ruột

3) chạy xe 4 bánh có khi kẹt xe chờ đợi hằng giờ vì sự kém cỏi của các cơ quan chỉ đạo xây dựng cầu đường không hợp lý, không có kế hoạch thông minh khi sửa hoặc làm đường, phải giải quyết nạn kẹt xe như thế nào cho hợp lý khi lượng xe đi lại không thay đổi mà đường phải đóng lại để sửa chữa ! Cứ đào lên rồi lấp xuống, có khi đào lên rồi để đó....!

Nguyên nhân chính là nạn ăn cắp của công và thiếu kiến thức trong quy hoạch.

Nước ta lạc hậu và nghèo khổ là vì thằng Minh râu xanh (Hồ chó Minh).